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花少要去南极

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20251109

西安咸阳机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两°꒰'ꀾ'꒱°座航站楼之和/****/。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。&#;,&#;,&#;&#;,&#;,&#;2024年，乌鲁木齐机场累计ʚɞღღ运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不''''''强。比如国际航班量占比较少，国,。,。,。ง ง际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体量不ฅ ฅ及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是/****/°꒰'ꀾ'꒱°甘肃民航发展史上规模最大的工程。

“有ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ''''''ᵃᵞ些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝ʕ•̫͡•ོʔ不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人ᕱ ᕱ均乘机次数更多，但乌งง คคงง คค鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年εïз吞吐量超过ฅ ฅ1700万人次，可以说εïз不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。